Mining LHD Underground Loader WJ-2 scooptram loader Featured Image

Caricatore sotterraneo per miniere LHD Caricatore scooptram WJ-2

Il caricatore DALI LHD fornisce una potenza idraulica superiore per un caricamento rapido della benna.La potenza del gruppo propulsore consente il tramming ad alta velocità e una maggiore produttività.I componenti a lunga durata, sviluppati specificamente per l'ambiente sotterraneo accidentato, contribuiscono al basso costo per tonnellata.

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Dettagli del prodotto

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Il WJ-2 è ricco di funzioni per aiutare le miniere a massimizzare le tonnellate e ridurre al minimo i costi di estrazione.Progettato per ottimizzare la larghezza, la lunghezza e il raggio di sterzata della macchina, consentendo il funzionamento in tunnel più stretti per una minore diluizione e costi operativi inferiori.

Specifica tecnica

Dimensione		Capacità
Dimensione del trampolino	700018002080mm	Secchio standard	2m³
Altezza minima da terra	250 mm	Carico utile	4000 kg
Altezza massima di sollevamento	3975 mm	Forza massima di strappo	85KN
Altezza massima di scarico	1740 mm	Massima trazione	104KN
		Abilità di scalata (carico)	20°
Prestazione		Peso
Velocità	0 ~ 17,4 km/h	Peso dell'operazione	13500 kg
Tempo di sollevamento del boom	≤6,3 s	Peso carico	17500 kg
Tempo di abbassamento del braccio	≤3,6s	Asse anteriore (vuoto)	5100 kg
Tempo di scarico	≤4.0s	Asse posteriore (vuoto)	8400 kg
Angolo di oscillazione	±8°	Asse anteriore (carico)	9600 kg

Treno elettrico

Motore		Trasmissione
Marca e modello	Deutz F6L914 (opzione BF4M1013EC)	Convertitore di coppia	DANA C270
Tipo	Aria fredda	Riduttore	RT32000
Potenza	83 kW/2300 giri/min	Asse
Cilindri	6 In linea	Marca	CMG
Emissione	EURO II / Livello 2	Modello	CY-2J
Marca purificatore	ECS (Canada)	Tipo	Assale planetario rigido
Tipo di purificatore	Purificatore catalitico con silenziatore

Vantaggi

●Progettata pensando alla sicurezza dell'operatore e della manutenzione, la cabina è certificata ROPS/FOPS.
● Freno SAHR in bagno d'olio all'estremità di ciascuna ruota, design combinato di freno di lavoro, freno di stazionamento e freno di emergenza.
●DALI scooptram è caratterizzato da un basso costo per tonnellata grazie alla durata estesa dei componenti e alla struttura robusta.
● Purificatore catalitico con silenziatore, design EOC+POC, che riduce l'inquinamento atmosferico sotterraneo.
La cabina dell'operatore è certificata ROPS e FOPS per migliorare la sicurezza nel sottosuolo e luci a LED efficienti migliorano la visibilità.La sicurezza può essere ulteriormente migliorata dotando la pala di un sistema antincendio, radiocomando e kit di recupero.
I freni di servizio sono freni multidisco in bagno d'olio azionati idraulicamente su tutte le ruote.Due circuiti indipendenti: uno per l'avantreno e uno per il retrotreno.Il freno di stazionamento è azionato a molla, freno a disco a secco rilasciato idraulicamente che agisce sulla linea di trasmissione dell'assale anteriore In caso di un'improvvisa caduta di pressione nell'impianto idraulico del freno, il freno di stazionamento funziona come freno di emergenza.Le prestazioni del sistema frenante sono conformi ai requisiti di EN ISO 3450, AS2958.1 e SABS 1589